• 问题:

    [单选题]建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目,在建筑过程中因 ( )而引起的损失。

  • 问题:

    [单选题]港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对( )有最小值的限制。

  • 问题:

    [问答题]背景资料 某重力式码头基础长200m,分两段施工,基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要 全部挖除,抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为:基槽开挖、基床抛石、夯实、 整平,每道工序只各安排...

  • 问题:

    [单选题]《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值 作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是( )。

  • 问题:

    [单选题]在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的( )作用。

  • 问题:

    [单选题]海浪连续记录中,波高总个数的( )个大波的波高平均值为有效波高。

  • 问题:

    [单选题]港工大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于( )。

  • 问题:

    [问答题]某施工单位用耙吸式控泥船开挖航道施工,航道中心至抛泥区的距离为 15km,开挖航道长3km,该船的舱容为 5000m3,施工开挖的土质密度为 1.85k/m3,耙吸船重载航速为9kn,轻载航速为11k...

  • 问题:

    [单选题]《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指(  )。

  • 问题:

    [多选题]工程保修担保,主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的(  )进行维修。

  • 问题:

    [单选题]港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由(  )组织编写。

  • 问题:

    [多选题]锥形绞刀适用于(  )的开挖。

  • 问题:

    [单选题]水工建筑物中高桩码头,代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用(  )。

  • 问题:

    [问答题]背景资料 某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,沉箱尺寸为15m}(22m× 19.5m(宽×长×高),设计高水位+3.0m,设计低水位+0.5m,码头前沿水深-17.0m。 码头基槽设计开挖断面...

  • 问题:

    [单选题]级风的风速为( )m/s。

  • 问题:

    [多选题]港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的有( )。

  • 问题:

    [问答题]问题 8 月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工 作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行 安全检查。反馈消息:避风锚地距...

  • 问题:

    [问答题]背景资料 某公司承接了一个5000t 级泊位码头的基槽开挖工程,挖泥工程量为20 万m3,公司组织 了项目经理部,在编制施工组织设计时,根据泊位施工的节点工期要求,基槽开挖的作业天 数为45d。适宜施...

  • 问题:

    [单选题]港航工程施工总承包资质划分为( )。

  • 问题:

    [单选题]港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。