某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段，隧道断面为马蹄形，由拱顶、直边墙和底板仰拱组成，钢筋混凝土结构(断面如下图所示)，采用喷锚暗挖法施工。施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行...

参考解析: 　1．还缺少设计(技术)交底和审图环节。 考点为市政工程施工准备内容。属于工程实践型考题。教材关于施工组织设计主要内容和技术准备综述如下：
(1)简要介绍拟建工程的名称、工程结构、规模、主要工程数量表；工程地理位置、地形地貌、工程地质、水文地质等情况；建设单位及监理机构、设计单位、质监站名称，合同开工日期和工期，合同价(中标价)。
(2)分析工程特点、施工环境、工程建设条件。市政公用工程通常具有以下特点：多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程建设同时进行，与城市交通、市民生活相互干扰，工期短或有行政指令，施工用地紧张、用地狭小，施工流动性大等。这些特点决定了市政公用工程的施工组织设计必须对工程进行全面细致的调查、分析，以便在施工组织设计的每一个环节上，做出有针对性的、科学合理的设计安排，从而为实现工程项目的质量、安全、降耗和如期竣工目标奠定基础。
(3)技术规范及检验标准。标书明确的工程所使用的规范(程)和质量检验评定标准，工程设计文件和图纸及作业指导书的编号。
(4)熟悉设计文件。项目技术负责人主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，认真领会设计意图，掌握施工设计图纸和相关技术标准的要求，并应形成会审记录。
如发现设计图纸有误或不合理的地方，及时提出质疑或修改建议，并履行规定的手续予以核实、更正。
因此，市政工程在编制施工组织设计前，除进行施工现场和环境条件调研外，还必须经过审图和设计交底环节，方可编制实施性施工组织设计。
2．项目部确定小导管超前加固注浆参数做法不正确。因为，小导管超前加固注浆与填充注浆加固是不同的施工工序。
正确做法：项目部应在正式填充注浆加固前安排现场试验，依据设计要求和沉降观测结果，确定适当的参数。
考点属于现场技术管理内容。从图示可以看出隧道剖面表示的注浆管是填充注浆，其目的在于填充喷射混凝土结构与土体的缝隙，以便尽可能控制地表下沉；而小导管超前加固注浆目的在于加固围岩，保证开挖安全；目的不同，导致注浆技术参数有较大差别。



工程实践表明：即便是隧道结构和土层相似，但是每个工程都有其自身条件和周围环境。类似工程经验可以参考，但是确定浆液配合比、注浆压力、注浆量和注浆时间等参数应经过现场试验。
教材对暗挖隧道填充注浆没有专门叙述，可以参考小导管注浆以下内容：
(1)浆液必须配合比准确，符合设计要求。
(2)注浆时间和注浆压力应由试验确定，应严格控制注浆压力。一般条件下：改性水玻璃浆、水泥浆初压宜为0．1～0．3MPa，砂质土终压一般应不大于0．5MPa，黏质土终压不应大于0．7MPa。水玻璃-水泥浆初压宜为0．3～1．0MPa，终压宜为1．2～1．5MPa。
(3)注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地(路)面隆起、地下水污染等，特别要采取必要措施防止注浆时浆液溢出地面或超出注浆范围。
3．不妥当。采用干法喷射混凝土，隧道内灰尘污染严重，不符合职业健康安全风险控制要求。
正确做法：采用湿法喷射混凝土施工，提高施工技术水平，确保隧道内特别是掌子面的粉尘含量达到规定标准。
考点为职业健康安全风险控制措施与计划内容。属于实践型考题，教材内容介绍较为分散。现综述如下：
喷锚暗挖隧道应采用湿法或潮法喷射混凝土，尽可能降低隧道内粉尘含量，保证作业环境满足有关规定。职业健康安全风险控制措施与计划是以改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒为主要目的的一切技术组织措施。具体包括职业健康安全技术措施：以预防工伤事故为目的，包括防护装置、保险装置、信号装置及各种防护设施。工业卫生技术措施：以改善劳动条件、预防职业病为目的，包括防尘、防毒、防噪声、防振动设施以及通风工程等。
4．还担负着对分包商进行安全、质量等方面进行管理的责任。
考点为分包管理内容。属于实践型考题，地铁工程的防水施工专业技术性较强，建设单位通常指定分包商统一采购防水材料。但是，作为总承包方的施工项目部必须承担对分包方的管理责任。教材有关内容如下：
(1)对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。对承包方自行采购的物资应报监理工程师进行验证。
(2)总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应责令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。