（一） 背景资料 某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二 线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为 10m，开挖体地质为强风化、中风...

（一）
背景资料
某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二
线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为 10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，
设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工
中发生以下事件。
事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路
堑段设计相邻的 10 根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土；待抗滑桩全部完成后，
再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（基床底层及以下路堤）工艺性试
验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为 80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；
在大型压路机碾压不到的部位及台后 2.0m 范围内，填料铺筑厚度按 30cm 控制，采用人工配合挖掘机压实。
问题
1．事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2．针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3．针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4．事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。