图所示为某市2 5万人口的城市主城区总体规划示意图。 该市的东、南有高速公路和铁路，南部设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。 该市确定以...

参考解析:
（1）在南北城区尚有空闲建设用地的情况下，不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。 （2）南北城区功能划分不尽合理，增加居民出行距离和形成上下班交通拥挤。 （3）规划布局没有充分考虑火车站的客运功能，主要居住用地远离火车站。 （4）南北城区之间联系的道路偏少。 （5）度假村A不应该安排在防洪区内。 （6）东组团与南城区的交通联系不便。 【解析】 高速公路、铁路、河流等会对城市产生分割作用，且跨越这些要素发展会对道路交通、工程管线等城市基础设施提出较高的要求，建设成本也高。所以跨越发展需达到一定条件时才发生，比如不跨越的话已经没有继续发展的用地空间。 跨越河流道路不宜过多，因为架桥成本高。也不宜过少，否则会在过河处形成蜂腰，不同道路而来的大量车流汇聚到有限的几条过河道路上，会造成交通堵塞。 功能布局上，工业主要在南城区，居住主要在北城区，会造成上下班距离过远，并行成早晚钟摆式交通。火车站既是客货兼运，应考虑对工业仓储区和层住区服务兼顾。 从防灾角度，防洪堤与湖泊之间地带不应建设永久性建筑。